BMW esitles uhiuut 7.seeriat, millega ettevõte loodab endale napsata kõige täiuslikuma esindussedaani trooni. Värske 7. peaks konkurentidele pakkuma uusi maamärke eelkõige sõiduomaduste kui ka tehnoloogiliste lahenduste osas. Samuti on seitsmene konkurentidele eeskujuks auto kaalu vähendamise ja ökonoomsuse osas. 7.seeria jaoks loodi täiesti uus tagaveoline veermik, kere puhul kasutatakse aga segu terasest, alumiiniumist, magneesiumist ja süsinikkiust. Seetõttu on uus auto eelkäijaga võrreldes keskmiselt 130 kg kergem, olles nii ühtlasi üks kergemaid autosid oma sõidukiteklassis. Nii näiteks kaalub BMW 740i veidi rohkem kui 1700 kg. Suure sammu on 7. teinud ka sõiduomaduste osas, väidetavalt on BMW siingi konkurentidega võrreldes samm eespool. Nii on 7. seeria standardvarustuses õhkvedrustus, lisatasu eest saab aga paketi "Executive Drive Pro“, mis toob endaga kaasa pööravad tagarattad. Auto elektroonika suhtlemine käib läbi häälkäskluste, viibete, iDrive kontrolleri ja puutetundliku ekraani. Uus 7. suudab piiratud ulatuses ka iseseisvalt roolida, seda kiirteedel 210 km/h-ni. Ainus tingimus: juhi käed peavad olema roolil.
Samuti oskab auto iseseisvalt parkida, seda ilma juhi abita. Jõuallikate valikus on esialgu 3 mootorit, 326-hj turbomootor BMW 740i, 265-hj 730d ja 450-hj 750i. Veel sellel aastal lisandub mootorite valikusse 740d. Rohkem uudiseid on oodata järgmisel aastal, siis on tulekul pistikhübriid 740e, 12-silindrilise mootoriga 760i ning 4-silindriliste mootoritega 725d ja 730i. Kõiki mootoreid pakutakse 8-käigulise automaatkäigukastiga, lisaks saab enamust jõuallikaid kombineerida ka xDrivega. Kerevariante on 2: tavaline ja pika teljevahega. Euroopas saab valida mõlemat, USA-s aga vaid pikka. Aastas loodab BMW müüa 70 000 7. seeriat, 48 % neist suundub Hiinasse. Laiem publik näeb autot Frankfurti autonäitusel, 7. seeria ametlik müük algab 24. oktoobril. Saksamaal algavad auto hinnad 89 000 €-st.
"Lahe!"
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar